在中型轎車(chē)領(lǐng)域，自主汽車(chē)品牌都曾進(jìn)行過(guò)積極的探索。比如吉利的博瑞、長(zhǎng)安的睿騁以及廣汽傳祺的GA6，但這些車(chē)無(wú)一例外都在殘酷的競(jìng)爭(zhēng)中折戟，直到紅旗H5的出現(xiàn)，才打破這一尷尬局面。后續(xù)吉利星瑞試水A+級(jí)市場(chǎng)獲得成功，讓更多的自主品牌看到了希望，近日，長(zhǎng)安銳程PLUS申報(bào)圖曝光，新車(chē)有望成為十萬(wàn)級(jí)家轎的新選擇。

（吉利星瑞）

長(zhǎng)安銳程PLUS是此前銳程CC的大改款車(chē)型，新車(chē)采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，看上去與UNI-V有幾分相似，但是無(wú)邊界格柵的樣式和UNI-V有所不同，且品牌LOGO沒(méi)有移動(dòng)到引擎蓋之上，只從車(chē)頭也能將兩者快速區(qū)分。腰線設(shè)計(jì)與銳程CC相仿，成熟的設(shè)計(jì)不進(jìn)行改動(dòng)，相信也能得到市場(chǎng)和用戶的認(rèn)可。

（銳程PLUS申報(bào)圖）

（銳程CC藍(lán)鯨版）

車(chē)尾變化比較明顯，采用貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)部分要比逸動(dòng)PLUS更為精致，有效拉伸了橫向視覺(jué)效果，讓車(chē)尾看起來(lái)更寬。下包圍采用鍍鉻裝飾，搭配雙邊共兩出的扁平式排氣口造型，比較符合自身低調(diào)不張揚(yáng)的家轎定位。

（銳程PLUS申報(bào)圖）

（銳程CC藍(lán)鯨版）

內(nèi)飾部分暫時(shí)沒(méi)有詳細(xì)消息透露，但是參考長(zhǎng)安SUV車(chē)型迭代的策略，銳程CC的內(nèi)飾有望借鑒UNI-V的設(shè)計(jì)。多屏互動(dòng)依舊是最大的亮點(diǎn)，但是不需要強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)屬性的銳程PLUS是否會(huì)將上下雙平底的方向盤(pán)更改為普通的圓形或D型，還需要等待最終新車(chē)上市揭曉，個(gè)人更傾向于圓形或D型方向盤(pán)的造型，單手打方向盤(pán)會(huì)更加順手。

（長(zhǎng)安UNI-V內(nèi)飾）

至于動(dòng)力方面，則將繼續(xù)搭載銳程CC藍(lán)鯨版同款動(dòng)力總成，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7擋濕式雙離合變速箱，最大功率為188馬力，最大扭矩300牛·米，在同級(jí)車(chē)型中處于比較靠前的水平。與星瑞的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比，差距并不是很大，后者最大功率為190馬力。

（吉利星瑞、銳程PLUS、紅旗H5車(chē)身尺寸參數(shù)對(duì)比）

從兩款車(chē)的尺寸參數(shù)來(lái)看，也是比較接近的，所以長(zhǎng)安銳程PLUS上市后最直接的對(duì)手便是吉利星瑞。現(xiàn)款吉利星瑞的指導(dǎo)價(jià)為11.37-15.27萬(wàn)元，而現(xiàn)款銳程CC的指導(dǎo)售價(jià)僅為9.79-11.29萬(wàn)元，改款后的銳程PLUS預(yù)計(jì)價(jià)格不會(huì)進(jìn)行太大變動(dòng)，所以銳程PLUS的價(jià)格優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的。

無(wú)論是吉利星瑞還是銳程PLUS，主打的都是大空間，同為實(shí)用性和舒適性取向的家轎，與同價(jià)位的運(yùn)動(dòng)轎車(chē)有著明顯的定位差異。吉利星瑞還有著CMA平臺(tái)架構(gòu)的品牌優(yōu)勢(shì)，得以在市場(chǎng)中取得不錯(cuò)的銷(xiāo)量成績(jī)，長(zhǎng)安銳程CC此前一直被視為長(zhǎng)安逸動(dòng)的加長(zhǎng)版，銷(xiāo)量表現(xiàn)并不理想，此次經(jīng)歷大改款后的長(zhǎng)安銳程PLUS能否改變這一局面，可以期待一下。（文/優(yōu)視汽車(chē) 馭風(fēng)）

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