導語：
德國汽車巨頭奧迪集團近期發(fā)布了2024年第三季度的財報，結果顯示其在全球市場中面臨嚴峻挑戰(zhàn)，銷量和營業(yè)利潤均出現(xiàn)大幅下滑。第三季度奧迪集團汽車交付量為407,390輛，同比下降16%，營收下降5.5%至153.22億歐元，營業(yè)利潤同比暴跌91%，僅為1.06億歐元。

正文：
奧迪集團在全球范圍內(nèi)的銷量下降趨勢顯著。在美國市場，奧迪品牌銷量同比下滑了16.8%，而在歐洲和中國市場分別下降了9.8%和8.5%。集團旗下的賓利品牌前三季度銷量下降了26.6%，而蘭博基尼品牌則逆勢增長，銷量同比增長了8.6%，運營利潤也增長了9.8%。

今年前三季度，奧迪集團總共交付了125萬輛汽車，較去年同期的140萬輛有所下滑。收入從504億歐元降至463億歐元，運營利潤從46億歐元降至20.9億歐元。

奧迪集團將營業(yè)利潤的大幅下滑主要歸咎于“奧迪布魯塞爾工廠重組的重組費用”。此外，市場挑戰(zhàn)、激烈的競爭以及零部件供應短缺等問題也是導致銷量和利潤下滑的重要因素。

盡管面臨重重挑戰(zhàn)，奧迪集團正在更新其產(chǎn)品線，并計劃在2024年推出15款新車型，包括A5和Q5，預計這將顯著提升銷量。同時，奧迪也將調(diào)整其在中國市場的策略，更加注重與合作伙伴的合作，并生產(chǎn)專門針對中國市場的車型。

結語：
奧迪集團第三季度的財報顯示了其在全球汽車市場中的困境。面對銷量下滑和營業(yè)利潤暴跌的雙重壓力，奧迪集團正在采取措施以期在未來實現(xiàn)銷量的回升和利潤的改善。隨著新產(chǎn)品的推出和市場策略的調(diào)整，奧迪集團的未來表現(xiàn)值得業(yè)界關注。

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