前天傍晚18點(diǎn)40分，金華高速交警支隊(duì)接到報(bào)警，在G60滬昆(杭金衢)高速往江西方向距義烏3公里處，一輛大客車發(fā)生炸胎，駕駛員右腿失去知覺，受傷嚴(yán)重。

接警后，金華高速交警一大隊(duì)民警很快趕到現(xiàn)場，從車后看過去，車輛很完整，附近路面也沒有散落碎片。民警很是納悶，這炸胎受傷是怎么回事？

“一進(jìn)駕駛室，我嚇了一跳，駕駛室里滿是血跡，駕駛員躺在座位上動彈不得。”仔細(xì)一看，駕駛員的右腿破了很大一道口子，鮮血還在繼續(xù)流。客車車頭整個(gè)保險(xiǎn)杠已經(jīng)脫落，里面放著的一個(gè)備胎破了個(gè)大口子。民警立刻通知指揮中心，聯(lián)系車輛轉(zhuǎn)移乘客。

受傷的駕駛員江師傅是蘭溪人，他說，自己開客車已經(jīng)十多年，從來沒碰到過這種情況。這輛從無錫開往金華的客車當(dāng)時(shí)正在快車道正常行駛，突然江師傅聽到車身下方傳來一聲巨響，之后就感到下身麻木，連剎車都踩不下去。坐在身后的乘客看到從駕駛座位置飛濺出來的血跡，尖叫起來。“當(dāng)時(shí)，我只想著趕緊靠邊停車。”嚴(yán)重受傷的江師傅忍痛把客車安全地停靠在硬路肩上。事故造成江師傅大腿動脈破裂，目前情況穩(wěn)定，但仍需住院觀察。

經(jīng)過民警調(diào)查，江師傅駕駛的尼奧普蘭客車由于車身構(gòu)造特殊，備胎存放于駕駛室下方隔層里，陸師傅的右腿就是由于備胎爆炸造成的沖擊波受傷的。“備胎是舊的，三月份拆下來一直放在里面，期間一直沒去看過。”江師傅說，出車前，其他車輪都進(jìn)行了檢查，就是沒有檢查備胎。

“根據(jù)胎面的花紋來看，它已經(jīng)達(dá)到了磨損的‘極限刻度’，可以做報(bào)廢胎處理了。”根據(jù)現(xiàn)場拍下來照片，從事汽車維護(hù)保養(yǎng)多年的伊紅衛(wèi)說，事故中的輪胎過于陳舊，橡膠老化，再加上外界氣溫過高，使輪胎內(nèi)氣壓猛增，從而引發(fā)了爆炸。

伊紅衛(wèi)說，現(xiàn)在的高速路面大多都是柏油路，夏天地表溫度高達(dá)60℃以上。如果車輛底盤比較低，受熱蒸發(fā)的溫度就會相當(dāng)高。一旦碰到了輪胎老化，就很容易爆炸。“很多人都覺得舊的輪胎扔了可惜，為了節(jié)約成本，會拿來作備胎用。其實(shí)這樣非常不安全。”伊紅衛(wèi)說，一般輪胎達(dá)到磨損刻度極限就必須更換。同時(shí)，還要定期到修理廠給備胎做氣壓監(jiān)測。

伊紅衛(wèi)說，一般情況下備胎不可能發(fā)生爆炸，如果發(fā)生爆炸，一是備胎在使用過程中有撞過或是刮過的痕跡；第二是氣壓過高；第三是備胎橡膠老化；四是磨損程度超過標(biāo)準(zhǔn)使用范圍。

對此，記者作了一個(gè)有關(guān)“備胎定期檢查”的隨機(jī)調(diào)查。有85%的車主表示，他們從來不檢查備胎。只有15%的車主表示，他們偶爾會檢查備胎。伊紅衛(wèi)說，常規(guī)客車需要進(jìn)行一季度一次的檢查，包括備胎。但因?yàn)槿讬z查的價(jià)格較高，一次最少要四五百元。很多司機(jī)都會自己代檢，省去“備胎檢查”的費(fèi)用。

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