導(dǎo)語：
德國汽車巨頭奧迪集團近期發(fā)布了2024年第三季度的財報，結(jié)果顯示其在全球市場中面臨嚴峻挑戰(zhàn)，銷量和營業(yè)利潤均出現(xiàn)大幅下滑。第三季度奧迪集團汽車交付量為407,390輛，同比下降16%，營收下降5.5%至153.22億歐元，營業(yè)利潤同比暴跌91%，僅為1.06億歐元。

正文：
奧迪集團在全球范圍內(nèi)的銷量下降趨勢顯著。在美國市場，奧迪品牌銷量同比下滑了16.8%，而在歐洲和中國市場分別下降了9.8%和8.5%。集團旗下的賓利品牌前三季度銷量下降了26.6%，而蘭博基尼品牌則逆勢增長，銷量同比增長了8.6%，運營利潤也增長了9.8%。

今年前三季度，奧迪集團總共交付了125萬輛汽車，較去年同期的140萬輛有所下滑。收入從504億歐元降至463億歐元，運營利潤從46億歐元降至20.9億歐元。

奧迪集團將營業(yè)利潤的大幅下滑主要歸咎于“奧迪布魯塞爾工廠重組的重組費用”。此外，市場挑戰(zhàn)、激烈的競爭以及零部件供應(yīng)短缺等問題也是導(dǎo)致銷量和利潤下滑的重要因素。

盡管面臨重重挑戰(zhàn)，奧迪集團正在更新其產(chǎn)品線，并計劃在2024年推出15款新車型，包括A5和Q5，預(yù)計這將顯著提升銷量。同時，奧迪也將調(diào)整其在中國市場的策略，更加注重與合作伙伴的合作，并生產(chǎn)專門針對中國市場的車型。

結(jié)語：
奧迪集團第三季度的財報顯示了其在全球汽車市場中的困境。面對銷量下滑和營業(yè)利潤暴跌的雙重壓力，奧迪集團正在采取措施以期在未來實現(xiàn)銷量的回升和利潤的改善。隨著新產(chǎn)品的推出和市場策略的調(diào)整，奧迪集團的未來表現(xiàn)值得業(yè)界關(guān)注。

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