導語：
因搭載斯巴魯設計的四缸水平對置（Boxer）發動機的豐田 GR86、斯巴魯 BRZ 以及已停產的 Scion FR-S 存在發動機故障問題，豐田和斯巴魯正面臨一場集體訴訟。這場訴訟由原告勞拉?楊 (Laura Young) 在新澤西州地方法院提起，涉及多個年份的車型。

正文：
原告勞拉?楊在 2021 年購買了一輛二手 2019 款豐田 GR 86，但在行駛約 10.3 萬公里后，車輛出現了發動機故障，超出了制造商提供的五年或 9.6 萬公里保修范圍，導致她需要自費更換發動機。訴訟指出，故障原因是機油潤滑不足、油膜破裂以及過度磨損。專業人士拆解發動機后確認了這一問題，而目前楊女士的車輛仍然無法正常行駛，被告尚未進行更換。

訴訟進一步指出，機油潤滑不足可能與工廠在生產過程中使用了錯誤的密封劑及過量使用有關。過量的密封劑在受熱后會軟化脫落，進而進入油底殼并堵塞機油管道，導致發動機部件缺油。此外，訴訟還指控豐田和斯巴魯在明知發動機存在缺陷的情況下，仍然選擇向消費者隱瞞這一事實，并使用室溫硫化硅膠替代傳統的墊圈材料。

值得注意的是，此類發動機故障通常在賽道駕駛等極端條件下才會出現，但楊女士的車輛在正常使用過程中就遭遇了這一問題，引發了對豐田和斯巴魯運動型轎車質量的廣泛質疑。此前，豐田曾拒絕為參與過高性能駕駛活動的 86 車型提供保修服務，引發了爭議和批評。盡管豐田后來改變了立場并開始履行保修責任，但此次訴訟的出現表明，發動機故障問題并未得到根本解決。

結語：
本次集體訴訟涵蓋的車型包括 2013-2016 年款的 Scion FR-S、2017-2023 年款的 Toyota 86/GR86 以及 2013-2023 年款的 Subaru BRZ。針對這一事件，豐田和斯巴魯尚未作出公開回應。隨著訴訟的進展，豐田和斯巴魯將面臨來自法律和消費者信任的雙重壓力。

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