繼寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁史登科、寶馬中國(guó)銷售副總裁陸逸兩位高層離職之后，昨天，華晨寶馬營(yíng)銷高級(jí)副總裁戴雷亦確認(rèn)離職。在不到一個(gè)月的時(shí)間里，寶馬中國(guó)已流失3位高管。

昨天下午，記者從華晨寶馬汽車有限公司獲悉，營(yíng)銷高級(jí)副總裁戴雷由于個(gè)人原因辭去公司職務(wù)，并將在工作交接后離開(kāi)公司。

戴雷于2005年進(jìn)駐寶馬北京代表處，任大中華區(qū)業(yè)務(wù)拓展總監(jiān)。2007年4月至今擔(dān)任華晨寶馬汽車有限公司營(yíng)銷高級(jí)副總裁。在寶馬中國(guó)工作近10年的戴雷中文嫻熟，在接受媒體采訪時(shí)常用中文與記者交流，正是因?yàn)槠鋵?duì)中國(guó)市場(chǎng)有深入了解，他與陸逸等華人高管一并被認(rèn)為是寶馬在中國(guó)深度本土化的象征符號(hào)。據(jù)悉，戴雷在任時(shí)不僅負(fù)責(zé)國(guó)產(chǎn)寶馬的銷售，還負(fù)責(zé)寶馬產(chǎn)品整體的品牌定位和規(guī)劃，直接向史登科匯報(bào)。

今年一季度，現(xiàn)任寶馬德國(guó)總裁安格接替史登科，此舉被業(yè)界認(rèn)為是寶馬總部逐步收權(quán)的信號(hào)。對(duì)于寶馬高管的相繼離職，一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士分析，隨著寶馬德國(guó)總部對(duì)其在華業(yè)務(wù)的干涉越來(lái)越多，寶馬中國(guó)高管們的權(quán)力也在不斷受到限制。在此背景下，史登科突然宣布提前退休，兩位高管也相繼離任

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