四款20-25萬(wàn)合資SUV推薦

　　熱銷SUV系列的第三期，我們將價(jià)位區(qū)間鎖定在了20-25萬(wàn)元，這個(gè)區(qū)間中幾乎涵蓋了大部分合資城市SUV，競(jìng)爭(zhēng)也是尤為激烈。近期，各種新上市車型也紛紛開(kāi)始搶占市場(chǎng)，我們從品牌、性價(jià)比、口碑等多方面篩選，為您推薦四款目前市場(chǎng)上熱銷的合資SUV產(chǎn)品，希望對(duì)您的購(gòu)車有所幫助。

　　推薦車型一：福特翼虎

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：19.38-27.58萬(wàn)元

　　車型簡(jiǎn)介：作為福特最新的一代產(chǎn)品，新翼虎誕生于福特C級(jí)平臺(tái)，與大多數(shù)生產(chǎn)類似定位的車型的廠家相似的是，福特也采用了一個(gè)轎車平臺(tái)來(lái)生產(chǎn)這款SUV車型，畢竟面向都市使用為主的消費(fèi)群體，這樣的產(chǎn)品既可以兼顧轎車的舒適性，也具有一定的復(fù)雜路況的通過(guò)性，而且SUV的車身設(shè)計(jì)也注定會(huì)為整車帶來(lái)更強(qiáng)的實(shí)用性。

　　福特翼虎

　　新一代的翼虎整車采用了非常符合年輕人審美的動(dòng)感流線造型，而且記得當(dāng)年翼虎的原型車Vertrek亮相的時(shí)候，幾乎所有人都對(duì)其流線時(shí)尚的外觀所折服，而作為量產(chǎn)版本，翼虎可以說(shuō)很好的延續(xù)了當(dāng)年概念車所有的設(shè)計(jì)元素，整車從頭至尾所散發(fā)的那種年輕動(dòng)感的特性展露無(wú)遺。

　　福特翼虎

　　翼虎的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也給我們一種似曾相識(shí)的感覺(jué)，整體風(fēng)格貼近前不久上市的福克斯，不過(guò)較福克斯而言更具立體感，而且中央?yún)^(qū)域的面積也更大。當(dāng)然除了設(shè)計(jì)方面，翼虎的用料整體水準(zhǔn)也要比福克斯高出一截，中控臺(tái)大部分面積采用質(zhì)地更柔軟的材質(zhì)包裹，做工較之前的翼虎乃至之前的福特車型也均有不小程度的提升。

　　福特翼虎

　　在國(guó)內(nèi)銷售的翼虎全系均配備EcoBoost系列發(fā)動(dòng)機(jī)，有1.6T和2.0T可選，而且都采用各自排量的高功率版本。其中1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為180馬力，最大扭矩為240N·m;2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為240馬力，最大扭矩為340N·m。

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　　推薦車型二：東風(fēng)本田CR-V

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：19.38-26.28萬(wàn)元

　　車型簡(jiǎn)介：外形設(shè)計(jì)方面，全新的CR-V車型在尺寸上較老款車型要短了25mm，不過(guò)高度方面確增加了5mm，軸距依舊保持了目前的2620mm，所以整體來(lái)說(shuō)與老款車型的內(nèi)部空間不會(huì)有什么太大的變化。而在一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面，全新CR-V最明顯的改變就是其前格柵進(jìn)行了全新的詮釋，采用三鍍鉻橫條配以深灰色亞光飾板造型的前格柵看上去要比之前更有視覺(jué)沖擊力，也顯得更加年輕。

　　東風(fēng)本田新CR-V

　　另外，新CR-V的大燈也經(jīng)過(guò)了全新的設(shè)計(jì)，熏黑大燈的設(shè)計(jì)要比老款全白的風(fēng)格更能凸顯其越野風(fēng)格，而在燈組配備上，新CR-V也帶來(lái)了變化，針對(duì)于部分款型加入了時(shí)下流行的LED日間行車燈。再有新CR-V的尾部也經(jīng)過(guò)了一些細(xì)微的變化，整體來(lái)看應(yīng)該還算是符合大部分人的審美標(biāo)準(zhǔn)的，渾厚感增強(qiáng)讓人印象深刻。

　　東風(fēng)本田新CR-V

　　內(nèi)飾方面，新款CR-V的內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)有了很大程度的提高，貫穿全車的銀色飾板很融洽的將主副駕駛席整合在了一起，另外中控臺(tái)的整體設(shè)計(jì)也并不顯得突兀，但是層次感卻十分明顯，中控區(qū)域大尺寸的按鍵讓行車操作顯得不那么費(fèi)勁。

　　東風(fēng)本田新CR-V

　　東風(fēng)本田新CR-V

　　動(dòng)力方面，新款CR-V依舊采用了2.0L和2.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，使用的是本田著名的i-VTEC技術(shù)。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)從R20A1改進(jìn)到現(xiàn)在的R20A7，提升了5馬力的輸出。而2.4L K24Z8發(fā)動(dòng)機(jī)的提升更為明顯，達(dá)到190馬力，相比老款機(jī)器提升了20馬力，動(dòng)力的上升油耗反而降低，以2.4L車型為例，官方給出的綜合油耗從之前的9.8L下降到現(xiàn)在的9.0L。

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　　推薦車型三：北京現(xiàn)代全新勝達(dá)

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：21.98-30.98萬(wàn)元

　　車型簡(jiǎn)介：全新勝達(dá)是北京現(xiàn)代的旗艦產(chǎn)品，它在各方面的表現(xiàn)都非常出色。2.0TGDi動(dòng)力強(qiáng)悍，車內(nèi)的科技配置也是國(guó)產(chǎn)現(xiàn)代車型中最多的。7人座的空間為大家庭的出行提供了充分的條件，可以說(shuō)這是一款能力全面的高品質(zhì)中型SUV。

　　北京現(xiàn)代全新勝達(dá)

　　外觀方面，北京現(xiàn)代全新勝達(dá)前格柵采用的現(xiàn)代家族式的六角形，造型獨(dú)特的方形大燈、五幅花瓣式輪轂以及新穎高檔的雙排氣管等高端設(shè)計(jì)。車身的長(zhǎng)寬高分別為4690mm×1880mm×1680mm，軸距為2700mm。可以說(shuō)全新勝達(dá)的尺寸介于緊湊級(jí)SUV ix35和全尺寸SUV 維拉克斯之間，與豐田漢蘭達(dá)為同級(jí)別車型。另外，據(jù)相關(guān)消息稱，國(guó)產(chǎn)新勝達(dá)將在北現(xiàn)第三工廠生產(chǎn)。

　　北京現(xiàn)代全新勝達(dá)

　　配置方面，國(guó)產(chǎn)全新勝達(dá)將標(biāo)配包括前排雙安全氣囊、倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、自動(dòng)大燈、帶加熱功能的電動(dòng)折疊外后視鏡在內(nèi)的安全及舒適性配置。而中配及中高配車型將配置前排側(cè)氣囊、全景天窗、電子手剎、座椅加熱及駕駛席座椅通風(fēng)功能。頂配車型則配備包括自動(dòng)泊車、車道偏離警示、副駕駛席座椅通風(fēng)等豪華配置。

　　北京現(xiàn)代全新勝達(dá)

　　另外，全新勝達(dá)還配有同級(jí)別車型中獨(dú)有的柔性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，提供三種不同的助力模式。我們還能夠找到今年首度推出的Blue Link車載信息系統(tǒng)，通過(guò)位于后視鏡上的三個(gè)按鍵即可實(shí)現(xiàn)道路救援、信息查詢、智能語(yǔ)音導(dǎo)航識(shí)別等功能，可遠(yuǎn)程對(duì)車輛以及乘客提供幫助。

　　北京現(xiàn)代全新勝達(dá)

　　動(dòng)力方面，全新勝達(dá)將首次搭載渦輪增壓加缸內(nèi)燃油直噴技術(shù)的2.0T GDI增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.4 GDI發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為139kW/6300rpm，峰值扭矩達(dá)到240Nm/4250rpm;2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180kW/6000rpm，峰值扭矩350Nm/1750-4000rpm，與之匹配的是6速手自一體變速箱和6速手動(dòng)變速箱。

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　　推薦車型四：上海大眾途觀

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：18.98-30.98萬(wàn)元

　　車型簡(jiǎn)介：途觀的整車尺寸為4525x1809x1665毫米，軸距為2684毫米。從車身尺寸來(lái)看，途觀相比于同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手而言，其車身尺寸的表現(xiàn)中規(guī)中矩，2684毫米的軸距數(shù)據(jù)也可以為后排乘用者提供較為舒適的腿部空間表現(xiàn)。

　　上海大眾途觀

　　在燈光配置方面，途觀的整體表現(xiàn)有些不盡如人意。全系車型除旗艦版兩款車型外，其余車型均采用了不帶有透鏡的鹵素材質(zhì)前大燈，并且沒(méi)有時(shí)下較為流行的LED元素融入其中，讓人感覺(jué)比較遺憾。

　　全系車型僅有旗艦版車型配備了自動(dòng)氙氣頭燈，并且大燈高度可調(diào)，帶有清洗裝置，轉(zhuǎn)向輔助照明的應(yīng)用也為夜間行車提供了充分的安全保證。全系車型標(biāo)配的燈光配置僅有前霧燈一項(xiàng)。

　　上海大眾途觀

　　在主動(dòng)安全配置方面，途觀全系車型均采用了ABS(制動(dòng)防抱死)+EBD(制動(dòng)力分配)等主動(dòng)制動(dòng)安全控制系統(tǒng)，以及ESP(電子車身穩(wěn)定)/ASR(牽引力控制)等電子操控穩(wěn)定系統(tǒng)的組合以保證駕駛者在駕駛過(guò)程中操控車輛的行駛軌跡穩(wěn)定及安全性。值得說(shuō)道的一點(diǎn)是，在都會(huì)版的三款車型中，倒車?yán)走_(dá)這項(xiàng)保證倒車過(guò)程安全性的配置沒(méi)有應(yīng)用，令人有些不解，而倒車影像視頻也僅僅出現(xiàn)在頂配的旗艦導(dǎo)航版一款車型中。

　　上海大眾途觀

　　動(dòng)力方面，2012款途觀并未進(jìn)行改動(dòng)，其依然有1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款可選，傳動(dòng)方面同樣是6速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱兩種。

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