車型三：瑞虎

　　指導(dǎo)價(jià)格：8.48-12.38萬元

　　熱銷原因：外觀時(shí)尚，緊湊靈活，實(shí)用性強(qiáng)

　　瑞虎是奇瑞推出的第一款SUV車型，雖然在空間以及配置上都不如后來的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手出色，但上市時(shí)間較早，先入為主的效果不僅讓瑞虎的影響力較大，同時(shí)在銷量和保有量方面也比較出色。和最早上市的瑞虎相比，現(xiàn)款瑞虎的造型更加時(shí)尚，動(dòng)感的X型前臉配合硬朗而緊湊的車身線條，看上去擁有十足的城市SUV氣質(zhì)。瑞虎的內(nèi)飾也以簡(jiǎn)潔大方為主，雖然找不到更多亮點(diǎn)之處，但對(duì)于家庭或個(gè)人來說，這種設(shè)計(jì)倒是比較符合他們的主流審美觀。

　　瑞虎整車尺寸為4390*1765*1705mm，軸距2510mm，雖然尺寸不大，但內(nèi)部的空間還是不錯(cuò)，不但頭部寬敞，后排腿部也有充分的距離，同時(shí)行李箱容積與空間靈活性也比較到位，作為家用SUV來說，瑞虎的用車功能是比較均衡的。

　　和其他自主對(duì)手相比，瑞虎的動(dòng)力單元比較貼合大多數(shù)工薪消費(fèi)者的期望，其中主力的1.6L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為93kW，峰值扭矩為160N·m，性能還是能夠滿足瑞虎這個(gè)車型，另外除開5速手動(dòng)外，還有CVT無級(jí)變速箱可供選擇。另外瑞虎還提供了非DVVT的1.6L動(dòng)力、1.8L和2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另外還有1.6S機(jī)械增壓車型可供選擇，最大功率可達(dá)110kW，峰值扭矩205N.m。從車型配備的發(fā)動(dòng)機(jī)單元選擇面來看，瑞虎還是比較豐富的。對(duì)于越野來說，瑞虎僅僅只有一款2.0L車型提供了四驅(qū)版本，適時(shí)四驅(qū)雖然不夠強(qiáng)悍，但對(duì)于通過性還是有一定幫助，而其他瑞虎車型則是憑借190mm離地間隙體現(xiàn)比轎車更好的道路適應(yīng)性。

　　配置方面，瑞虎也很均衡，以10萬元這個(gè)價(jià)位來看，雙安氣囊、ABS+EBD、電動(dòng)天窗、真皮座椅、多功能方向盤、自動(dòng)空調(diào)這些都是比較實(shí)用的裝備。雖然談不上像比亞迪S6那般齊全豪華，但是作為家用來說也沒有太多可以挑剔之處。

　　優(yōu)惠自主SUV

　　車型四：榮威W5

　　指導(dǎo)價(jià)格：17.18-29.88萬元

　　優(yōu)惠幅度：全系優(yōu)惠3萬元

　　榮威W5的指導(dǎo)售價(jià)并不便宜，其定位初衷并不是與那些經(jīng)濟(jì)自主SUV一較高低，而是與合資SUV看齊。在巨大市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力下，目前榮威W5的讓利幅度是不小的，全系優(yōu)惠3萬元的大手筆是任何合資SUV的不能比擬。當(dāng)然我們購(gòu)買一款售價(jià)不算太低的自主車型，僅僅是優(yōu)惠幅度給力是不夠的，還必須有能夠滿足我們用車的特色。

　　首先從外觀來看，榮威W5就是純粹的硬漢形象，雖然造型不算時(shí)尚，但大氣厚重仍然是很多人看重的。另外，也不僅僅是造型上的陽剛，同時(shí)榮威W5的2740mm軸距也提供了一個(gè)舒適的5座空間。對(duì)于經(jīng)常宣稱是越野SUV的榮威W5來說，空間也是重要的，這不僅僅是乘坐方面，也包括490升行李廂容積。如果后排沒有乘客，全部放倒后，這個(gè)行李廂空間立馬可以擴(kuò)充到1146升。如果還覺得不夠，那么車頂行李架也不是擺設(shè)。

　　動(dòng)力方面，榮威W5 配備3.2L直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖然比較強(qiáng)悍，但排量上并不符合大多數(shù)自主SUV用戶的訴求，所以1.8T毫無疑問是主流，其最大功率為118kW，峰值扭矩可達(dá)為215N·m，匹配6擋手自一體變速箱，無論是市內(nèi)還是戶外駕駛，都有充足的動(dòng)力輸出表現(xiàn)。

　　作為保持越野本質(zhì)的SUV，榮威W5的四驅(qū)系統(tǒng)由知名的博格華納提供，鏈條傳動(dòng)式分動(dòng)箱通過電控系統(tǒng)來進(jìn)行后驅(qū)和四驅(qū)的轉(zhuǎn)換，掛入四驅(qū)后，前后軸為硬性連接，扭力分配50：50。分動(dòng)箱帶有低速齒輪可將扭矩放大兩倍輸出。前后軸使用開放式差速器，四輪通過ABS實(shí)現(xiàn)電子限滑功能。和一般的適時(shí)四驅(qū)不同，榮威W5采用了標(biāo)準(zhǔn)的分時(shí)四驅(qū)，不僅沒有離合片打滑的擔(dān)憂，并且低速四驅(qū)時(shí)，扭矩可以放大2倍，完全可以滿足常見野外的脫困需要。

　　不僅僅是四驅(qū)能力出色，榮威W5還采用了最傳統(tǒng)的非承載式車身，擁有大梁的結(jié)構(gòu)可以避免在越野時(shí)傷及車體結(jié)構(gòu)。并且該車的接近角和離去角在同級(jí)別車型中屬于中等偏上，特別是通過角優(yōu)勢(shì)明顯。值得一提的是全車底部裝有原色塑料包圍和側(cè)裙，結(jié)實(shí)耐用。即便出現(xiàn)刮蹭也無需噴漆。高達(dá)520mm的涉水表現(xiàn)也讓榮威W5可以順利通過常見的水淹或積水路段。

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